1、概述

  电气火灾监控系统作为火灾自动报警系统的预警子系统，由电气火灾监控主机、电气火灾监控单元、剩余电流式电气火灾探测器以及测温式电气火灾探测器组成，通过现场总线构成一套完整的预防电气火灾的监控系统，数据可集成至机场消控室监控系统。

  系统通过监测配电回路的漏电电流和线缆温度，实现各用电回路因漏电及由于漏电可能引起火灾进行预报和监控，准确监控电气线路的故障和异常状态，发现电气火灾的火灾隐患，及时报警提醒工作人员去消除这些隐患，帮助机场节约人工成本，提高工作效率。

2、参考标准

GB 50116-2013     《火灾自动报警系统设计规范》

GB 14287-2014     《电气火灾监控系统》

GB 25506-2010      《消防控制室通用技术要求》

1、概述

  机场消防安全非常重要，消防设备比较多，消防设备电源监控系统主要功能就是用于监测消防设备的工作电源是否正常，保障在发生火灾时消防设备可以正常投入使用。

  消防设备电源监控监控系统采用消防二总线，以建筑为单位设置区域分机采集消防设备电源状态，区域分机通过二总线接收多台传感器的电压、电流信息和开关状态信息，以此实现对消防设备电源工作状态的实时监视。

2、参考标准

GB50116-2013     《火灾自动报警系统设计规范》

GB25506-2010      《消防控制室通用技术要求》

GB28184-2011      《消防设备电源监控系统》

1、概述

  机场防火门数量比较多，由于部分区域经常有人走动，常开常闭防火门数量都不少，防火门监控系统的作用就是监测防火门开闭状态，在发生火灾后自动关闭常开防火门，防止烟雾扩散。防火门监控系统采用消防二总线将具有通信功能的监控模块相互连接起来，用于监测和控制防火门状态，当防火门发生异常位置信号时，防火门监控器能发出故障报警信号，指示故障报警部位并保存故障报警信息。发生火灾时，关闭事故区域所有常开防火门，防止烟雾向安全区域扩散。

2、参考标准

GB 50116-2013     《火灾自动报警系统设计规范》

GB25506-2010      《消防控制室通用技术要求》

GB29364-2012      《防火门监控器》

1、概述

  民航机场人员流动性强，密度大，消防比较复杂，一旦发生火灾，疏散指示系统非常重要。消防应急照明和指示系统可以和火灾报警系统联动，提供应急照明和疏散路径指示，指引人群快速找到疏散出口，并可以一键选择疏散应急预案，提升人员逃生概率。

2、参考标准

GB 50116-2013     《火灾自动报警系统设计规范》

GB25506-2010      《消防控制室通用技术要求》

GB51309-2018      《消防应急照明和疏散指示系统技术标准》

1、概述

  民航机场停车场有电动汽车和电动自行车，均需要提供充电桩。充电桩管理系统通过物联网技术对接入系统的充电桩站点和各个充电桩进行不间断地数据采集和监控，解决物业、用电管理部门的充电桩使用、监控问题。电动自行车充电可采用投币、扫码充电方式，电动汽车支持IC卡和扫码充电方式。远程充电桩系统可实时远程完成启动充电、强制停止、单价设置等控制指令，用户可通过APP、微信、支付宝小程序扫描二维码，进行支付后，系统发起充电请求，控制二维码对应的充电桩完成电动汽车的充电过程。同时对各类故障如充电机过温保护、充电机输入输出过压、欠压、绝缘检测故障等一系列故障进行预警；能够远程控制，提供财务报表和数据分析等功能。

2、参考标准

GB/T 18487.1-2015 《电动车辆传导充电系统 通用要求》

GB/T 18487.2-2001 《电动车辆传导充电系统电动车辆与交流直流电源的连接要求》

GB/T 18487.3-2001 《电动车辆传导充电系统 电动车辆交流/直流充电机（站）》

GB/T 19596-2004 《电动汽车术语》

GB/T 20234.1-2015 《电动汽车传导充电用连接装置 第 1 部分：通用要求》

GB/T 20234.2-2015 《电动汽车传导充电用连接装置 第 2 部分：交流充电接口》

GB/T 20234.3-2015 《电动汽车传导充电用连接装置 第 3 部分：直流充电接口》

GB/T 27930-2015 《电动汽车非车载传导式充电机与电池管理系统之间的通信协议》

GB/T 28569-2012 《电动汽车交流充电桩电能计量》

GB/T 29318-2012 《电动汽车非车载充电机电能计量》

GB 4208-2008 《外壳防护等级(IP 代码)》

NB/T 33001-2010 《电动汽车非车载传导式充电机技术条件》

NB/T 33002-2010 《电动汽车交流充电桩技术条件》

NB/T 33008.1-2018 《电动汽车充电设备检验试验规范 第 1 部分：非车载充充电机》

NB/T 33008.2-2018 《电动动汽车充电设设备检验试试验规范 第 2 部分：交流充电桩》

Q/GDW 12233-2014 《电动汽车非车载充电机的通用要求》

Q/GDW 15591-2014 《电动汽车非车载充电机检验技术规范》

1、概述

  随着社会的发展，电力电子技术也不断发展，越来越多的非线性负载在电网中应用，导致的谐波问题也越来越严重，对人们的生活也产生了广泛的影响，对民航机场电力系统来讲，也是深受谐波的影响。民航机场电力系统的谐波来源广泛，主要包括照明系统例如荧光灯，LED节能灯等单相谐波源负载；变频调速设备例如空调等；捷运系统的机车在运行过程中是依赖交流变直流进行牵引的，期间会有大量的谐波出现；行李系统是民航机场内部较大的系统，由上万台电动机组成，数量庞大，叠加起来的谐波也是比较大的。谐波的危害也十分严重，谐波使电能的生产、传输和利用的效率降低，使电气设备过热、产生振动和噪声，并使绝缘老化，使用寿命缩短，甚至发生故障或烧毁。谐波可引起电力系统局部并联谐振或串联谐振，使谐波含量放大，造成电容器等设备烧毁。谐波还会引起继电保护和自动装置误动作，使电能计量出现混乱。

  为了消除配电系统谐波对机场设备的影响，方案配置ANAPF有源滤波器，滤除电网2~31次谐波干扰。

  ANAPF系列有源电力滤波装置，以并联方式接入电网，通过实时检测负载的谐波和无功分量，采用PWM变流技术，从变流器中产生一个和当前谐波分量和无功分量对应的反向分量并实时注入电力系统，从而实现谐波治理和无功补偿。

2、参考标准

JB/T11067-2011 《低压有源滤波装置》

GB/T14549-1993 《电能质量公用电网谐波国家标准》

GB/T 15576-2020《低压成套无功功率补偿装置》

DL/T1216-2019《低压静止无功发生装置技术规范》

《全国民用建筑工程设计技术措施—节能专篇：电气》

《江苏省电力保护条例》

《上海轨道交通无功补偿及谐波治理指导意见》

1、概述

  配电室综合监控系统实现配电室环境监测、有害气体监测、安防监控、采暖通风、门禁、灯光、风机、除湿机、空调控制等功能。实现动力环境各数据的检测与设备控制，实现动力环境优化，避免运行环境的失控导致配电设备运行故障，保证维护人员安全，延长设备使用寿命，减少配电室粗放式管理导致成本过高，同时实现配电动力环境的分布式远程管理。

2、参考标准

GB50052-2009    《供配电系统设计规范》

GB12663-2019    《入侵与紧急报警系统 控制指示设备》

GB/Z 14429-2005《远动设备及系统-第1-3部分 总则 术语》

3、配置方案

  Acrel-2000E配电室综合监控系统，可实现开关柜运行监控、高压开关柜带电显示、母线及电缆测温监测、环境温湿度监测、有害气体监测、安防监控，可对灯光、风机、除湿机、空调控制等设备进行联动控制。实现动力环境各数据的检测与设备控制，优化动力环境，避免运行环境的失控导致配电设备运行故障，保证维护人员安全，延长设备使用寿命，实现配电动力环境的分布式远程管理。

1、概述

  随着碳达峰、碳中和成为政府工作主要任务，民航机场作为能耗密集，用能情况较为复杂的大型建筑，有效的降低能源消耗，减少能源成本，避免用能过程中的“跑冒滴漏”现象，实施能效综合考评是个非常必要的管理手段。

2、参考标准

DGJ08-2068-2012   《公共建筑用能监测系统工程技术规范》

GB50052-2009 《供配电系统设计规范》

《国家机关办公建筑和大型公共建筑能耗监测系统——分项能耗数据采集技术导则》

《国家机关办公建筑和大型公共建筑能耗监测系统——分项能耗数据传输技术导则》

《国家机关办公建筑和大型公共建筑能耗监测系统——楼宇分项计量设计安装技术导则》

《国家机关办公建筑和大型公共建筑能耗监测系统——数据中心建设与维护技术导则》

《国家机关办公建筑和大型公共建筑能耗监测系统——建设、验收与运行管理规范》

《国家机关办公建筑和大型公共建筑能耗监测系统——软件开发指导说明书》

3、配置方案

  建立高效的能耗监测管理系统，对建筑各类耗能设备能耗数据进行实时测量，对采集数据进行统计和分析。能够合理的确定各区域建筑能耗经济指标及绩效考核指标，发现能源使用规律和能源浪费情况，提高人员主动节能的意识。

①　搭建民航机场智慧能源管理系统的基本框架，对各个用能环节进行实时监测；

②　排碳数据化：通过系统可实现建筑单位内人均能耗分析（包括水、电、能量），实现低碳办公数据化；

③　区域能效比：实现建筑单位内区域能耗对比，方便能耗考核；

④　同期能效比：实现同年、同期、同一区域能耗对比，方便节能数据分析；

⑤　能耗评估管理：按照能源消耗定额标准约束值、标准值、引导值进行分析单位面积能耗和人均能耗指标；

⑥　能耗竞争排名：各个功能区能耗对比，实现能耗排名，增强工作人员的节能意识；

⑦　对能耗的使用数据进行综合的分析、统计、打印和查询等功能，并根据能耗监测管理系统的需要可选择不同样式报表的打印。为能耗运营管理部门提供可靠的依据；

⑧　能耗数据采集，随时查询，并根据采集数据进行统计分析，监测异常能源用量，对能源智能仪表故障进行报警，提高系统信息化、自动化水平。

1、概述

  机场人流比较密集，光源数量较多，照明用电在机场电能消耗中约占到27%~30%左右。所以合理使用照明控制系统，在提升工作人员和旅客的体验情况下大程度使用自然光照明，通过感应控制做到人来灯亮，人走灯灭或保持低强度照明，尽量解决照明用电

  安科瑞智能照明控制解决方案ALIBUS（Acrel Lighting intelligent Bus）基于成熟的RS485通讯控制技术，同时创新地引入了载波侦听和冲突碰撞检测机制，多机间实现了实时双向通讯，线材使用普通的屏蔽网线，一次性解决通讯与供电问题。

  需安装在配电箱内的模块主要有开关驱动器、调光驱动器、IP网关等，这些模块使用35mm标准导轨安装；需安装在控制现场的模块主要有传感器和智能面板，其中传感器作为自动控制感应模块，嵌入式安装在房间、走廊顶部，用于检测相关区域是否有人员活动。有人经过时可以设定自动控制亮灯，人离开后在设定的时间内熄灯。智能面板等手动控制设备，可嵌墙安装在机房入口处，这样可实现自动控制、现场控制和值班室远程控制相结合。

  系统支持单控、区域控制、自动控制、感应控制、定时控制、场景控制、调光控制等多种控制方式，支持延时控制，避免同时亮灯负荷对配电系统造成冲击。模块不依赖系统，可独立工作，每个模块均自带时间模块，可根据经纬度自动识别日出日落时间实现自动控制功能。

2、参考标准

GB/T 20965-2013 《控制网络HBES技术规范 住宅和楼宇控制系统》

1、概述

  智慧消防云平台基于物联网、大数据、云计算等现代信息技术，将分散的火灾自动报警设备、电气火灾监控设备、智慧烟感探测器、智慧消防用水等设备连接形成网络，并对这些设备的状态进行智能化感知、识别、定位，实时动态采集消防信息，通过云平台进行数据分析、挖掘和趋势分析，帮助实现科学预警火灾、网格化管理、落实多元责任监管等目标。实现了无人化值守智慧消防，实现智慧消防“自动化”、“智能化”、“系统化”需求。从火灾预防，到火情报警，再到控制联动，在统一的系统大平台内运行，用户、安保人员、监管单位都能够通过平台直观地看到每一栋建筑物中各类消防设备和传感器的运行状况，并能够在出现细节隐患、发生火情等紧急和非紧急情况下，在几秒时间内，相关报警和事件信息通过手机短信、语音电话、邮件提醒和APP推送等手段，就迅速能够迅速通知到达相关人员。

2、参考标准

GB50052-2009        《供配电系统设计规范》

GB50054-2011        《低压配电设计规范》

GB2887                  《计算站场地技术条件》

GB 26875.2-2011    《城市消防远程监控系统》